أطلقت ألمانيا خطاً جديداً للسكك الحديدية يعمل بالكامل بالهيدروجين.
وهو ما يشكل تقدماً نحو التوقف عن استخدام الكربون في تشغيل القطارات، رغم تحديات هذا الابتكار.
وقدمت شركة “ألستوم” الفرنسية أسطول من 14 قطاراً لمنطقة ساكسونيا السفلى بألمانيا.
وذلك بدلاً من القطارات الحالية العاملة بالديزل على سكك يمتد طولها 100 كيلومتر تقريباً، وفقاً لشبكة “سكاي نيوز”.
وتم إجراء تجارب رحلات تجارية منذ 2018 في هذه السكك على قطاري هيدروجين، لكن بات الأسطول بأكمله حالياً يستخدم هذه التكنولوجيا.
ووقعت المجموعة الفرنسية أربعة عقود من أجل توفير عشرات القطارات بالهيدروجين في ألمانيا وفرنسا وإيطاليا.
وذلك في طل غياب أي مؤشر على تراجع الطلب.
وقال مدير عام شركة “ألستوم” آنري بوبار-لافارج: “نحن فخورون جداً بقدرتناً على استخدام هذه التكنولوجيا في المجال التجاري، في إطار سابقة عالمية”.
واعتبر مدير المشروع في شركة “ألستوم” ستيفان شرانك أن في ألمانيا وحدها، قد يتم استبدال بين 2500 و3000 قطار ديزل بقطارات هيدروجين.
وتم تصميم هذه القطارات في مدينة تارب في جنوب فرنسا.
كما تم تجميع قطعها في سالزغيتر في وسط ألمانيا، حيث تم تسميتها بـ “كوراديا ايلينت”.
جدير بالذكر أن قطارات الهيدروجين أصبحت وسيلة واعدة لإزالة الكربون من قطاع السكك الحديدية.
وقررت ألمانيا استبدال الديزل الذي لا يزال يشغّل 20 بالمئة من النقل داخل البلاد.