أعلنت هيئة قناة السويس نهاية العام الماضي عن زيادة رسوم العبور لجميع أنواع السفن العابرة للقناة بنسبة ١٥ بالمائة فيما عدا سفن الصب الجاف والسفن السياحية التي ستزيد بنسبة بالمائة خلال عام ٢٠٢٣.
وجاءت زيادة أسعار رسوم العبور نتيجة لزيادة أسعار الطاقة ونوالين الشحن وتصاعد قيم التأجير الزمني اليومي لقناة السويس.
وجاء قرار زيادة رسوم العبور في ضوء المتابعة المستمرة لمستجدات المتغيرات السوقية لقطاع النقل البحري والتي ترصد استمرار ارتفاع فئات التأجير الزمني اليومي لمعظم أنواع السفن لمستويات غير مسبوقة وتوقعات استمرارها خلال العام القادم .
حيث ارتفعت قيم تأجير ناقلات البترول الخام بنسبة زيادة 88 بالمائة عن متوسط عام ٢٠٢١، وكذلك ارتفاع قيم تأجير ناقلات الغاز الطبيعي المسال بنسبة زيادة 11 بالمائة عن متوسط عام ٢٠٢١.
زيادة حاويات الترانزيت
وعلى الرغم من زيادة رسوم العبور شهد إجمالي عدد الحاويات الترانزيت التي استقبلتها مصر ارتفاعاً طفيفاً في العام الماضي 2022، حيث سجلت وصول نحو مليوني و222 ألف حاوية، مقابل مليون و970 ألف حاوية عام 2021، بزيادة بلغت 252 ألف حاوية.
كما شهد عدد الحاويات المسافرة أيضاً ارتفاعاً في نفس الفترة، حيث سجل نحو مليون و994 ألف حاوية عام 2022، مقابل مليون و810 ألف حاوية عام 2021، بزيادة بلغت 184 ألف حاوية.
السفن التي عبرت قناة السويس
وشهد عدد السفن التي عبرت قناة السويس ارتفاعاً كبيراً في الفترة الأخيرة، نتيجة أعمال التطوير التي تشهدها الموانئ المطلة على المجري الملاحي للقناة، حيث بلغ نحو 12 ألف و740 سفينة عام 2022، بينما كانت 11 ألف و592 سفينة عام 2021، بزيادة بلغت نحو 1148 سفينة.
تطوير ميناء العين
تقوم الحكومة المصرية بأعمال تطوير بميناء العين السخنة، حيث يجرى إنشاء 5 أحواض جديدة وإنشاء أرصفة بطول 18كم لتصبح إجمالي أطوال الأرصفة بالميناء 23 كم، وبعمق 18م.
بالإضافة إلى إنشاء ساحات التداول بمساحة 8.6 كم2 لتصبح إجمالي الساحات 10.6 كم2 وإنشاء خطوط سكك حديدية بطول 17 كم ليصبح إجمالي خطوط السكك الحديدية بالميناء 22 كم متصلة بالقطار الكهربائي السريع السخنة/ العلمين / مرسى مطروح.