اختتم أولمبياد باريس 2024 بحفل أقيم على أرضية استاد “دو فرانس”، وذلك بحضور الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون والألماني توماس باخ رئيس اللجنة الأولمبية الدولية.
وبدأ حفل الختام بقيام السباح الفرنسي ليون مارشان المتوج بأربع ذهبيات، بحمل الشعلة الأولمبية من الحدائق المطلة على متحف اللوفر، وفقاً لوكالة “فرانس برس”.
وبعد دخول الوفود إلى أرضية الملعب حاملة أعلام بلادها، بدأ عرض موسيقي وسط أجواء حماسية مبهجة.
مشاركة توم كروز
تسلمت كارين باس عمدة مدينة لوس أنجلوس أكبر مدن ولاية كاليفورنيا العلم الأولمبي، تمهيداً لاستضافة النسخة القادمة من دورة الألعاب الصيفية عام 2028.
وبعد تسليم العلم الأولمبي عزف النشيد الوطني للولايات المتحدة الأميركية، ثم هبط الممثل الأميركي الشهير توم كروز نجم أفلام الإثارة، ليشارك في المراسم.
وغادر توم كروز الملعب حاملاً العلم الأولمبي على دراجة نارية، انطلق بها في شوارع العاصمة باريس.
قبل أن يستقل طائرة عسكرية، متوجهاً إلى لوس أنجلوس في محاكاة لأحد أفلامه الشهيرة.
وخلال حفل الختام، قال باخ: “إن ألعاب باريس الصيفية كانت مذهلة، وأقيمت في أجواء لا مثيل لها”.
وتابع: “يجب أن تتسم كل دورة ألعاب أولمبية بالأصالة والإبداع، وتعكس ثقافة البلد المضيف”.
تكلفة أقل
إلى ذلك، يقول مسؤولو لوس أنجلوس، إنهم يعرفون كيف ينظمون حدثاً عالمياً بارزاً، بل إنهم يمكنهم القيام بذلك بتكلفة أقل من باريس 2024.
وبحسب “واشنطن بوست”، فإن المدينة الأميركية تسعى لأن تنظم الدورة المقبلة بميزانية تبلغ 6.88 مليار دولار، مقارنة بنحو 9.7 مليار دولار لأولمبياد باريس.
حيث سيتم تجنب بناء العديد من أماكن الأحداث المؤقتة، واستخدام مدينة جامعة كاليفورنيا الصغيرة كقرية للرياضيين.
اقرأ أيضاً.. وسط أحلام آلاف من الرياضيين.. أرقام وإحصائيات عن أولمبياد باريس 2024
تعزيز النقل العام
عندما بدأ مسؤولو لوس أنجلوس في التقدم بطلب استضافة الألعاب الأولمبية، وعدوا بتعزيز كبير للنقل العام في مدينة مرادفة لحركة المرور ولديها أسوأ تلوث للأوزون في الولايات المتحدة.
لكن باريس أظهرت كيف يمكن للخطط الكبرى للنقل أن تفشل.
إذ كان من المفترض أن يكون “غراند باريس أكسبريس” أحد ركائز ألعاب باريس، وهي شبكة مترو ضخمة جديدة تم اقتراحها لأول مرة في عام 2007.
وبعد ما يقرب من عقدين من الزمان، تم الانتهاء من عدد قليل من هذه الشبكة التي من المتوقع أن يستمر البناء فيها حتى عام 2030 على الأقل.
وستعتمد لوس أنجلوس على تمديد مترو الأنفاق، لربط وسط المدينة وحرم جامعة كاليفورنيا بدءاً من عام 2027.
وهذا من شأنه أن يقلل من ساعتين بالسيارة إلى 30 دقيقة بالقطار، ويجعل خطة القرية الأولمبية أكثر جدوى.