يبدو أن هيونداي سوناتا معرضة للإلغاء بشكل حقيقي بعد انتهاء الجيل الحالي، وهي السيارة الأكثر عراقة في كوريا الجنوبية، بتاريخ ممتد لعام 1985، وتجاوزت مبيعاتها العالمية 9 مليون نسخة.
وأشارت تقارير كورية مفاجئة إلى أن هيونداي لا تنوي تطوير الجيل التاسع الجديد للسيارة، ما يعني أن الجيل الثامن الحالي هو الأخير بالفعل، ضمن خطط هيونداي للانتقال من سيارات الاحتراق الداخلي للسيارات الكهربائية الصافية على مدار العقد القادم.
وتعمل هيونداي حالياً على تحويل السعة الإنتاجية المخصصة لسوناتا في المصانع الكورية والعالمية إلى السيارات الكهربائية، مع العلم أن الشركة أوقفت إنتاج سوناتا وأزيرا بالفعل في مصنع “آسان” الكوري أكثر مرة خلال العام الجاري، وخصصت بعض خطوط إنتاج سوناتا لموديل أيونيك 6 الكهربائي.
ومن المتوقع استلام الجيل الحالي من سوناتا لنسخة فيس ليفت جديدة في نهاية العام الجاري أو بداية 2023، وهي في الغالب آخر إصدار حقيقي لسوناتا.