قفزت إيرادات قناة السويس المصرية بنسبة 35 بالمائة على أساس سنوي في الربع الأول من 2023 لتسجل 2.3 مليار دولار بما يدل على إمكانية تحقيق ما تهدف بالوصول إليه لتحقيق إيرادات سنوية بنحو 9 مليارات دولار وذلك بعد أن زادت نسبة السفن المارة بالقناة بنحو 20 بالمائة في الربع الأول من عام 2023
وتعتبر القناة هي أقصر طرق الشحن بين أوروبا وآسيا وتُعدّ إيراداتها أحد المصادر الرئيسية للعملة الصعبة في مصر.
نمو الإيرادات
تستهدف مصر نمو إيرادات قناة السويس بنحو 12.5 بالمائة خلال 2023 لتسجل 9 مليارات دولار.. مقارنة مع 8 مليارات دولار في 2022.
وتفوق مستهدفات هيئة قناة السويس توقعات صندوق النقد الدولي الذي يقدّر ملامسة إيرادات القناة لمستوى 9 مليارات دولار في عام 2027.
وكانت عائدات قناة السويس خلال شهري يناير/كانون الثاني وفبراير/شباط من عام 2023 قد بلغت 1.5 مليار دولار مقابل 1.1 مليار دولار خلال ذات الفترة من العام الماضي بنسبة زيادة قدرها 41.6 بالمائة بفارق 454.6 مليون دولار.
كما وصلت الإيرادات إلى مستوى قياسي في يناير/كانون الثاني من عام 2022 الماضي بعد بلوغها 802 مليون دولار.
زيادة رسوم العبور
وكانت الهيئة قد أعلنت عام 2022 أنها ستبدأ في 2023 زيادة رسوم العبور لجميع أنواع السفن بنسبة 15 بالمائة وعلى سفن الصب الجاف والسفن السياحية بنسبة 10 بالمائة.
جاء قرار زيادة الرسوم على السفن وفق متطلبات السوق ورواج حركة التجارة.. حيث أن قرارات الزيادة أو التخفيض تخضع لعوامل السوق، ومن الممكن أن تنخفض الرسوم في حال وقوع مستجدات جديدة.
ولم ترفع الهيئة الرسوم على السفن لمدة 6 سنوات.. كما أنها خفضت الرسوم في فترة وباء كورونا بنسبة تراوحت بين 17 بالمائة إلى 75 بالمائة.
من أهم الموارد لمصر
تعد إيرادات قناة السويس، بجانب دخل السياحة والصادرات والاستثمارات الأجنبية من أهم الموارد الدولارية لمصر.. وأغلب هذه الموارد تضررت بشدة خلال فترة وباء كورونا.