هاشتاغ - نورا قاسم
كشف مدير النقل الداخلي في محافظة دمشق، عمر قطان، في تصريح لـ"هاشتاغ"، عن خطة لتحويل كافة خطوط "السرافيس" في العاصمة إلى باصات كهربائية خلال خمس سنوات، مع التأكيد على بقاء التعرفة مطابقة لأسعار الخطوط الحالية العاملة بالديزل.
وأكد قطان أن الاستثمار في هذا المشروع متاح للمستثمرين المحليين والخارجيين على حد سواء، مشيراً إلى أنه في حال رسو المشروع على إحدى الشركات، فإن التنفيذ سيستغرق فترة تتراوح بين 6 إلى 8 أشهر كحد أقصى.
تحديث الأسطول وحماية البيئة
أضاف قطان أن الهدف من هذه التجربة هو الحفاظ على البيئة وتحديث أسطول النقل بشكل شامل وجذري.
وحول الخطوط الثلاثة الأولى المقرر تحويلها (مهاجرين - صناعة، باب توما - جسر الحرية، وسومرية - كراجات)، أوضح قطان أنها تمثل 25% من خطوط المحافظة، مشيراً إلى تخصيص 150 باصاً كهربائياً لهذه الخطوط كمرحلة أولى قابلة للزيادة.
مصير السرافيس وسائقيها
بيّن قطان أنه خلال فترة الانتقال، سيُمنح أصحاب السرافيس العاملة بالديزل حرية الاختيار بين الخطوط المتبقية (9 خطوط حالياً).
وبخصوص إمكانية توظيف سائقي السرافيس في المشروع الجديد، أوضح أنه لا يوجد إلزام قانوني للمستثمرين بذلك، لكن المحافظة قد تمنح ميزات تحفيزية للشركات التي تفتح المجال لتوظيف هؤلاء السائقين.
واختتم قطان حديثه بالتأكيد على وجود خطة شاملة تمتد لـ10 سنوات، رُسمت فيها احتياجات كل خط وآليات التحويل التدريجي لضمان نجاح المشروع وتجنب أي ثغرات تشغيلية في منظومة النقل العام.
